《中华人民共和国道路运输条例》第二十九条规定：
生产（改装）客运车辆、货运车辆的企业应当按照国家规定标定车辆的核定人数或者载重量，严禁多标或者少标车辆的核定人数或者载重量。
《中华人民共和国道路运输条例》第二十九条规定：
生产（改装）客运车辆、货运车辆的企业应当按照国家规定标定车辆的核定人数或者载重量，严禁多标或者少标车辆的核定人数或者载重量。
以上的法律强调的都是超载。
我们可以看到，超载和超限的法律依据是不同的。虽然都是出于交通安全考虑，但二者的侧重点也不一样。超限侧重的是公路，而超载侧重的是车。也就是说，决定一辆货车到底能装多少货不仅要考虑是否超限，还需要考虑是否超载。
不仅如此，超限和超载的执法主体也不一样。超载的执法主体是公安机关，超限的执法主体是交通主管部门或公路管理机构。
（图：网络）
也就是说，面对一辆超重的二轴车，之前交警路政会分别执法，且执行的是不同标准。一个按行驶证查超载，一个按限重标准查超限。这就容易出现“超载罚一次，超限又罚一次”、“交警说你没超，但路政又说你超了”等等问题。
注意，这份公路货运车辆超限超载统一认定标准中，备注第一条就是：
二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。
二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。
这就说明，从治超联合执法之后，二轴货车的限重标准就已经统一为：车货总重不超过18吨，且不超过行驶证标明的总质量。
两轴车主一定要引起重视，如今标准已经开始全国统一了，且超限率极高的话会被拉入黑名单执行失信联合惩戒。
来源：交通参阅
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